Simplicidade, robustez e confiabilidade
Simplicidade, robustez e confiabilidade
Motores-freio com rotor cônico
Motores-freio com rotor cônico
Partida e parada com a máxima potência.
Simplicidade, robustez e confiabilidade são a imagem de marca de nossos motores-freio com rotor cônico KB. Seu princípio de frenagem exclusivo elimina a necessidade de ter um comando separado e elementos de manobra adicionais. Isso se deve à ligação mecânica entre o freio e o rotor. O resultado:
- Uma potência de frenagem especialmente elevada
- Confiabilidade perante uma frequência de manobras extremamente alta
- Motores de polos comutáveis com duas velocidades de rotação
- Acionamentos para aplicação de partida e parada e para translação direta em rede
- Resiliência a sobrecarga temporária
- Os motores KB podem ser montados em redutores por meio de acoplamento
Contato
Demagcranes Brasil
Demagcranes Brasil
Demag – MHPS Brasil
Rodovia Raposo Tavares, km 31 – Bairro Portão
06703-030 – Cotia, São Paulo – Brasil
Telefone:
+55 11 2145 7920
E-mail:
Product information
As vantagens em resumo
Motor potente
- Potência do motor até 55 kW (a 40 % ED)
- Números de polos: 2, 4, 6, 8
- Motores de polos comutáveis com duas velocidades de rotação
- KBA para acionamentos de partida e parada
- KBF para translação direta na rede
Freio extremamente robusto
- Não são necessários elementos de manobra
- Não é necessário um comando separado
- Elevada vida útil da pastilhas de freio graças à dissipação eficaz do calor gerado na frenagem (ao longo da grande superfície da cobertura do freio)
- Comprimento geral mais reduzido e boa dissipação do calor (o disco de freio forma simultaneamente a ventoinha do motor)
- Disco de freio disponível em duas versões: versão leve para motores KBA e versão pesada e com um maior momento de inércia para motores KBF
- É permitida uma frequência de manobras extremamente elevada
- Resiliência a sobrecarga temporária
Configuração online confortável com Demag Drive Designer
- Indicação dos dados técnicos
- Construção assistida com geometrias em 2D e 3D em todos os formatos de arquivo comuns
- Disponibilização dos esquemas de circuitos elétricos
- Indicação dos períodos de fornecimento
- Transmissão da seleção individual à Demag Shop
Muitas mais opções e acessórios
Combinações de motor e redutor
Acrescento de acoplamento
Combinação de redutores e motores com extremidade do veio do acoplamento Demag (motores de rotor cilíndrico Z ou motores-freio com rotor cônico KB) por meio de flange intermediária e acoplamento em estrela
Dados técnicos
Para potências até 55 kW: motores KBA de 4 polos
| Designação | Potência [kW] ED 40 % | Momento de frenagem [Nm] |
| KBA 71 A4 | 0.48 | 6.7 |
| KBA 71 B4 | 0.72 | 8.7 |
| KBA 80 A4 | 1.05 | 14.5 |
| KBA 80 B4 | 1.3 | 17.5 |
| KBA 90 A4 | 1.65 | 23 |
| KBA 90 B4 | 2.0 | 29 |
| KBA 100 A4 | 2.4 | 38 |
| KBA 100 B4 | 3 | 48 |
| KBA 112 B4 A | 3.6 | 56 |
| KBA 112 B4 | 4.5 | 68 |
| KBA 125 B4 A | 6 | 82 |
| KBA 125 B4 | 7.4 | 94 |
| KBA 140 B4 A | 9.6 | 130 |
| KBA 140 B4 | 11.5 | 166 |
| KBA 160 B4 | 20 | 215 |
| KBA 180 A4 | 30 | 335 |
| KBA 200 B4 | 40 | 430 |
| KBA 225 B4 | 55 | 610 |
Aplicações em acionamentos de translação na rede: motores KBF de 8/2 polos
| Designação | Potência [kW] ED 40/40 % | Momento de frenagem [Nm] |
| KBF 71 A 8/2 | 0.04/0.2 | 1.4 |
| KBF 71 B 8/2 | 0.06/0.3 | 1.6 |
| KBF 80 A 8/2 | 0.13/0.5 | 3.2 |
| KBF 90 A 8/2 | 0.2/0.8 | 5.2 |
| KBF 100 A 8/2 | 0.26/1.2 | 7.0 |
| KBF 112 A 8/2 | 0.42/1.9 | 11.8 |
| KBF 125 A 8/2 | 0.65/2.9 | 17 |
| KBF 140 A 8/2 | 1.1/4.5 | 24.3 |
Opções de equipamento
Motores
| Opções | Motor de rotor cilíndrico Z | Motor-freio com rotor cônico KB |
| Proteção contra enrolamento | ||
| Termistor PTC | • | • |
| Monitor de temperatura | • | • |
| Encoder rotativo | ||
| Gerador de impulsos incorporado | • | • |
| Gerador de impulsos de montagem saliente | • | • |
| Gerador de impulsos de montagem saliente integrado | • | |
| Conexão enfichável elétrica | • | • |
| Grau de proteção mais elevado | • | • |
| Aquecimento anticondensação | ||
| Cinta de aquecimento | • | • |
| Através do enrolamento do motor | • | |
| Ventilador independente | ||
| Ventilador independente de montagem embutida | • | |
| Ventilador independente de montagem saliente | • | • |
| Ventoinha pesada | • | |
| Disco de freio pesado | • | |
| Abrigo/placa de proteção | • | • |
Frenagem
| Opções | Motor de rotor cilíndrico Z | Motor-freio com rotor cônico KB |
| Desatuação manual do freio | • | • |
| Controle da função de frenagem | • | |
| Monitoração do ajuste da frenagem | • | |
| Vedação/grau de proteção mais elevado | • | |
| Vários módulos de comando | • | |
| Compartimento do freio fechado | • | |
| Pastilha do freio de parada de emergência | • |
