Ponte rolante de pórtico da Demag usada em ambiente externo

Cliente

Com uma capacidade de produção de aprox. duas milhões de toneladas anuais, a Dillinger é a maior indústria de chapas brutas da Europa. Na tradicional planta siderúrgica da região do Sarre é fácil encontrar produtos com dimensões de até 40 metros de comprimento e mais de 5 metros de largura, com até 600 milímetros de espessura. Os principais clientes são indústrias de construção. Com as diversas chapas brutas da Dillinger já foram construídos muitos ícones da arquitetura e muitas instalações. Fazem parte do portfólio chapas brutas especiais (com os respectivos certificados e autorizações) para a construção de dutos e instalações para a indústria petrolífera e de gás natural. A Dillinger mantém uma rede própria de distribuição e armazenagem em todo o mundo. A planta de Dubai movimenta, mensalmente, mais de 3 mil toneladas de aço.

A tarefa

A Dillinger Middle East está expandindo e ampliando, no momento, sua capacidade de armazenagem em Jebel Ali, em Dubai. É grande a procura por chapas brutas "Made in Germany" para a construção civil e por aços especiais com certificação Saudi Aramco, por exemplo. A empresa já havia adquirido uma ponte rolante de pórtico da Demag em 2004 e outra em 2009, para o depósito externo. Agora, surgiu a demanda para o projeto de uma terceira ponte rolante de pórtico, para um novo depósito externo.

Os requisitos incluíam: Capacidade de carga 2 x 16.000 kg, vão do caminho de rolamento de 28 m, percurso do gancho de até 6 m, execução extremamente robusta e alta disponibilidade, inclusive em condições adversas (uso externo, temperaturas entre -10 e +55oC com fortes variações do dia para a noite, posicionamento extremamente preciso e diversas funções de segurança). Como acessório de elevação de carga são usadas travessas com eletroímãs de içamento de cargas.

A solução

Para essa tarefa os engenheiros da Demag projetaram uma ponte rolante de pórtico com viga dupla da linha ZVPE, equipada, dentre outros, com blocos de roda DRS e mecanismos de elevação DH.

A ponte rolante de pórtico se move sobre blocos de roda DRS, que provam diariamente que são ideais para aplicações especiais, por exemplo na mobilidade de coberturas de estádios ou em carrinhos de deslocamento para cargas pesadas. Os mecanismos de elevação DH também foram desenvolvidos especificamente para aplicações pesadas, bem como seus motores de rotor cônico, produzidos pela própria Demag. A velocidade dos mecanismos de translação de carros e pontes é continuamente variável, e o comando da ponte rolante é feito confortavelmente via controle remoto por rádio.

A terceira ponte rolante de pórtico já está operando satisfatoriamente na Dillinger Middle East há algum tempo, tal como as outras duas pontes rolantes da Demag.

Tecnologia

Os mecanismos de elevação da linha DH têm aplicação variada, e se destacam por sua robustez, que permite usálos prolongadamente e de modo confiável sob condições extremas. Graças à microvelocidade mecânica e aos motores de rotor cônico, é possível operálos também sob temperatura ambiente alta, com frequência e fator de duração de comutação elevado. Ao mesmo tempo, a microvelocidade mecânica permite um posicionamento de alta precisão.

Outra característica estrutural, que assegura a longevidade do mecanismo de elevação, mesmo sob condições adversas, é a transferência de potência e a redução realizada pela engrenagem planetária de altíssima qualidade, alojada em segurança no tambor de cabo. A ramificação da potência no redutor reduz a carga e aumenta, portanto, a vida útil do mecanismo de elevação.