Suwnice dwudźwigarowe typu V podnoszą lokomotywy poprzez inteligentną pracę w tandemie

Klient

Firma CZ LOKO rozpoczęła produkcję w nowym zakładzie w Igławie. Ta czeska firma jest drugim największym europejskim producentem lokomotyw manewrowych.

Początki firmy CZ LOKO sięgają roku 1849, kiedy to w miejscowości Česká Třebová powstała fabryka kolejowa. Ten historyczny obszar wciąż stanowi część firmy. Drugi zakład w Igławie rozszerzył zdolności produkcyjne firmy. Lokomotywy manewrowe budowane przez firmę CZ LOKO można zazwyczaj spotkać wewnątrz dużych obiektów produkcyjnych, w których transportują wagony kolejowe na krótkich dystansach. Lokomotywy te są niezastąpione w tego typu zastosowaniach. Trafiają one do wielu różnych klientów – np. firm z branży metalurgicznej lub papierowej, a także z sektora drzewnego. Niektóre lokomotywy są specjalnie modyfikowane pod kątem zadań z zakresu konserwacji torów jezdnych linii kolejowych i metra w wielu europejskich krajach. Koleje należą do najtańszych i najbardziej ekologicznych środków transportu, oferując ogromny potencjał na przyszłość.

„Nowy warsztat ma ogromne znaczenie dla naszego przyszłego rozwoju”, twierdzi Michal Schaffer, Kierownik ds. marketingu firmy CZ LOKO. Dodaje: „Chcemy, aby każdego miesiąca warsztat opuszczały trzy gotowe lokomotywy”.

Na drodze do zrównoważonego rozwoju

Firma CZ LOKO patrzy w przyszłość. Motoryzacja nie jest jedyną branżą pracującą nad napędami elektrycznymi. Standardowe lokomotywy manewrowe od zawsze korzystają z silników spalinowych, jednak CZ LOKO była pierwszą firmą, która zaprojektowała własny silnik hybrydowy w 2003 roku. Firma dalej rozbudowuje swój portfel w tym kierunku, mając na celu osiągnięcie zrównoważonego wykorzystania zasobów.

Wymagania

„Lokomotywę łatwo można wyobrazić sobie jako układankę. Podstawową platformą jest rama, na której instalowane są różne moduły. Pierwszy moduł zawiera wyposażenie pneumatyczne, które wykorzystuje sprężone powietrze do napędzania innych części lokomotywy. Drugi moduł odpowiedzialny jest za chłodzenie, a trzeci zawiera silnik wraz z generatorem. Kolejnym modułem jest moduł kabiny, a ostatni z nich zawiera wyposażenie elektryczne. Na końcu pod ramą montowane jest podwozie produkowane w Česká Třebová”, Michal Schaffer podsumowuje ten wysoce uproszczony opis.

Nowy warsztat z suwnicami Demag

Poszczególne moduły produkowane i montowane są na różnych stacjach roboczych firmy CZ LOKO. Waga podzespołów wymaga wysokiej precyzji w trakcie ich transportu. W związku z tym stworzyliśmy warsztat wyposażony w cztery dwudźwigarowe suwnice pomostowe ZVKE Demag, każda o udźwigu 32 ton.

Inżynier sprzedaży firmy Demag, Miroslav Veltruský, wyjaśnia, dlaczego te suwnice są tak wyjątkowe: „Suwnice muszą przenosić duże i ciężkie ładunki z wysoką precyzją. W związku z tym wózki wyposażone są w specjalne wciągniki do precyzyjnego podnoszenia, które zapewniają, że hak pozostaje w jednej osi podczas podnoszenia i opuszczania ładunku”.

Rozwiązanie

Suwnice typu V firmy Demag cechują się doskonałą dynamiką i długą żywotnością dzięki niskiej masie własnej. W budynku znajduje się wiele stacji roboczych, których potrzeby w sposób optymalny spełniane są przez cztery standardowe suwnice Demag. W przypadku konieczności przeniesienia ładunku o masie ponad 32 ton suwnice mogą pracować w tandemie na torze jazdy, umożliwiając podniesienie ładunku o wadze do 64 ton.

Sterownik Demag SafeControl steruje inteligentną pracą w tandemie. Przenoszenie masywnych komponentów lokomotywy wymaga użycia dwóch suwnic, które idealnie ze sobą współpracują, aby zapewnić bezpieczny i niezawodny transport. Operator ma stałą widoczność funkcji na wyświetlaczu systemu sterowania radiowego DRC oraz na dużym wyświetlaczu Demag StatusBoard na dźwigarze suwnicy. Ponadto StatusBoard może wizualizować bieżący stan pracy suwnicy w czasie rzeczywistym. Dostarcza informacje, takie jak: udźwig, bieżące całkowite obciążenie, przeciążenie, typ pracy lub aktywowane funkcje pomocnicze i ułatwiające systemu SafeControl, które umożliwiają przejrzyste i, przede wszystkim, bezpieczne sterowanie suwnicą.

Jakość na pierwszym miejscu

Dlaczego firma CZ LOKO wybrała to rozwiązanie? „Przede wszystkim szukaliśmy wysokiej jakości suwnic, na których moglibyśmy polegać. Znaczenie również miało to, że firma Demag spełniła nasze wszelkie oczekiwania. Wszyscy moi współpracownicy zgodzą się, że poziom współpracy podczas dostawy suwnic był nadzwyczajny”, pan Schaffer z uznaniem opowiada o zwycięzcy przetargu.

O jakości suwnic typu V firmy Demag świadczą, na przykład, opatentowane złącza membranowe, które redukują częstotliwość drgań o 30%. Konstrukcja dźwigara typu V redukuje masę suwnicy o średnio 17% i dwukrotnie wydłuża żywotność do 500 000 cykli załadunku.

Miroslav Veltruský wyjaśnił, dlaczego zdecydowali się na skorzystanie z suwnic typu V w tym konkretnym zastosowaniu: „Biorąc pod uwagę ich masę i udźwig, ich konstrukcja jest lżejsza i jednocześnie mocniejsza, dzięki czemu ładunek pozostaje znacznie bardziej stabilny podczas ruchu suwnicy. Pomogły nam zmniejszyć „kilogramy” dźwigarów torów jezdnych suwnic. Oświetlenie konstrukcji, umożliwiające ruch w tak dużym warsztacie, jest również nie bez znaczenia”.

Lokomotywom manewrowym bliżej do maratończyków niż sprinterów, dlatego firma poświęca dużo energii na naprawy i modernizacje starszych modeli. Regularna konserwacja wyposażenia produkcyjnego zapewnia również oszczędności w długim terminie. Demag Service, zdecydowanie największa organizacja tego typu w Czechach, przeprowadza przeglądy i konserwacje suwnic.

Technologia

Konstrukcja dźwigarów typu V ze złączami membranowymi zapewnia niższą masę suwnicy w porównaniu z innymi dźwigarami. Suwnice są w stanie osiągnąć bardzo wysoką nośność w odniesieniu do ich masy własnej i mogą zostać idealnie dostosowane do indywidualnych wymagań.

Inteligentny system smart SafeControl umożliwia bezpieczną i inteligentną pracę w tandemie, obsługiwaną za pomocą jednego sterownika radiowego, w celu transportowania masywnych ładunków wewnątrz fabryki firmy CZ LOKO. StatusBoard jest wielkoformatowym wyświetlaczem LED, który informuje personel w zakładzie o masie ładunku oraz o stanie pracy suwnicy.

Sterowniki radiowe Demag DRC-10 umożliwiają operatorowi bezpieczną i ergonomiczną obsługę suwnicy na odległość, usprawniając tym samym codzienne czynności.