Wciągnik łańcuchowy z wózkiem zwartej budowy KDC

Maksymalna wysokość podnoszenia

Wózek zwartej budowy KDC Demag: Optymalne wykorzystanie przestrzeni przy szczególnie dużym wymiarze C

Przy małej wysokości pomieszczenia wyjątkowo kompaktowy wózek jednoszynowy KDC o niezmiernie małej wysokości konstrukcyjnej pozwala na optymalne wykorzystanie wysokości podnoszenia haka. KDC można stosować we wszystkich konstrukcjach wózków, na przykład jako kombinację z suwnicami podwieszanymi KBK lub torami jednoszynowymi KBK. Dzięki temu ładunki o masie do 2 000 kg mogą być przemieszczane płynnie i na całej powierzchni lub z punktu do punktu. Do wyboru 2-stopniowe lub płynne prędkości podnoszenia i prędkości jazdy.

Wózki jednoszynowe KDC mają do zaoferowania te same zalety, co cała nasza seria wciągników łańcuchowych DC.

Z bezpieczeństwem firmy Demag

Wszystkie KDC wyposażone są standardowo w robocze wyłączniki krańcowe najwyższego i najniższego położenia haka tak, aby zawsze zagwarantować komfortowe podnoszenie i opuszczanie za pomocą wciągnika łańcuchowego. Płynne ruszanie i hamowanie podwozia zapewnia manewrowanie ładunkami bez większych wahań. Funkcje związane z bezpieczeństwem spełniają co najmniej poziom działania C i kategorię 2 wg EN ISO 13849-1.

Trwałe komponenty gwarantujące ekonomiczną bezkompromisowość

Wbudowane komponenty serii wciągników łańcuchowych DC są dobierane pod kątem ich żywotności. Przewymiarowanie przekładni umożliwia ocenę FEM do 4m, a tym samym 6 300 godzin pracy w wymagających warunkach.

Informacja o produkcie

Zalety w skrócie

Wózek zwartej budowy

Zakres udźwigu do 2 000 kg
Optymalna forma konstrukcyjna umożliwia maksymalne wykorzystanie wysokości pomieszczenia
Możliwość współdziałania ze wszystkimi wersjami układu jezdnego
Wszystkie wózki jednoszynowe KDC wyposażone są w robocze wyłączniki krańcowe najwyższego i najniższego ustawienia haka
Dostępne z 2-stopniową lub bezstopniową regulacją prędkości podnoszenia

Korzyści dla klienta w skrócie

Bezpieczeństwo

Niskonapięciowa kaseta sterownicza dzięki sterowaniu stycznikowemu 24 V
Funkcje związane z bezpieczeństwem spełniają co najmniej poziom działania PL C i kategorię 2 wg EN ISO 13849-1

Nieznaczne wahanie ładunków

Łagodny rozruch i hamowanie mechanizmu jezdnego ograniczają wahanie ładunku w trakcie manipulowania
Prędkości i stopień przyspieszenia bądź zwalniania można w razie potrzeby zmieniać za pomocą kasety sterowniczej

Długa żywotność

Przewymiarowanie przekładni do klasy 2m+ (1900 h) przy udźwigu głównym i do 4m (6300 h) przy specjalnych zastosowaniach
Wszystkie podzespoły wciągnika łańcuchowego są przystosowane do długiego okresu eksploatacji również w najtrudniejszych warunkach

Zakres temperatur

Niezawodna eksploatacja w temperaturze od -20°C do +45°C bez skracania czasu włączenia
Praca możliwa również w temperaturze do 60°C i wyższej

Ergonomia

Możliwość regulacji długości przewodu sterującego lub położenia kasety sterowniczej bez problemów z okablowaniem
Niepotrzebny przewód sterujący można schować pod pokrywą serwisową

Silnik wysokiej mocy

Silnik napędu podnoszenia z dużymi rezerwami bezpieczeństwa zapewnia niezawodną eksploatację przez wiele lat
Dopuszcza cykle przełączeń znacznie przekraczające poziom typowy na rynku

ProHub

Do 90% wyższa prędkość znamionowa w zakresie obciążenia częściowego

Przyjazne serwisowanie

Przekładnia i sprzęgło poślizgowe nie wymagają konserwacji przez okres do 10 lat
Hamulec nie wymaga konserwacji przez okres do 10 lat (DC 10 - 25 do 5 lat)
Łatwa, szybka konserwacja i utrzymanie w ruchu poszczególnych komponentów dzięki modułowej budowie wciągnika łańcuchowego – ograniczenie przestojów

Prawdziwie bezstopniowe napędy

Delikatne i wartościowe ładunki można pozycjonować w sposób bardziej niezawodny i precyzyjny
Charakterystyka pracy przycisków bezstopniowych jak w pedale przyspieszenia w samochodzie

Wskaźnik stanu

Wskaźnik licznika godzin pracy i stanów roboczych
Istotne informacje do celów serwisowych

Kontrola sprzęgła poślizgowego

Dzięki kontroli prędkości obrotowej nie ma możliwości szkodliwego, ciągłego poślizgu.
Niezawodna ochrona przed skrajnym przeciążeniem
Niezawodne utrzymanie ładunku w każdej sytuacji roboczej, upuszczenie ładunku w czasie spoczynku jest niemożliwe – dzięki umieszczeniu hamulca poza łańcuchem kinematycznym przekazania napędu

Niewielki poziom hałasu

Ograniczenie hałasu do minimum dzięki uzębieniu skośnemu wszystkich stopni przekładni
Duża stabilność pracy przekładni dzięki wysokiej jakości uzębieniu