Przegubowy wózek DDC

Do jazdy po łukach

Przegubowy wózek DDC do jazdy po łukach

Do jazdy po łukach na torach jezdnych wykonanych z profilu I doskonale nadają się wózki jednoszynowe R/EUDDC (normalna wysokość konstrukcyjna) i R/EKDDC (zmniejszona wysokość konstrukcyjna) z mechanizmami jezdnymi z przegubem obrotowym. Od promienia łuku wynoszącego co najmniej 800 mm DDC oferuje rozwiązanie dla normalnych, a nawet krótkich wysokości konstrukcyjnych. Boczne rolki prowadzące zapewniają przy tym cichą i łagodną jazdę.

Dostosowany do Twoich wymagań

Opcjonalnie istnieje możliwość zamontowania motoreduktorów Demag, dzięki czemu wózek może być poruszany elektrycznie, a tym samym obsługiwany jeszcze wygodniej za pomocą radia lub kasety sterowniczej. Dzięki zamocowaniu przekładni kątowej jest to możliwe nawet w przypadku wąskich gabarytów wciągnika.

Do jazdy po łukach: Promienie od 800 mm. Również do wąskich gabarytów wciągnika

Informacja o produkcie

Zalety w skrócie

Przegubowy wózek DDC

Zdatny do jazdy po torach łukowych z dwuteowników o promieniu łuku co najmniej 800 mm
Cicha i łagodna jazda dzięki bocznym rolkom prowadzącym
Możliwość montażu silnika napędu jazdy nad przekładnią kątową przy konieczności ograniczenia gabarytów wciągnika
Dostępny w wersji do normalnych lub zmniejszonych wysokości konstrukcyjnych

Korzyści dla klienta w skrócie

Bezpieczeństwo

Niskonapięciowa kaseta sterownicza dzięki sterowaniu stycznikowemu 24 V
Funkcje związane z bezpieczeństwem spełniają co najmniej poziom działania PL C i kategorię 2 wg EN ISO 13849-1

Nieznaczne wahanie ładunków

Łagodny rozruch i hamowanie mechanizmu jezdnego ograniczają wahanie ładunku w trakcie manipulowania
Prędkości i stopień przyspieszenia bądź zwalniania można w razie potrzeby zmieniać za pomocą kasety sterowniczej

Długa żywotność

Przewymiarowanie przekładni do klasy 2m+ (1900 h) przy udźwigu głównym i do 4m (6300 h) przy specjalnych zastosowaniach
Wszystkie podzespoły wciągnika łańcuchowego są przystosowane do długiego okresu eksploatacji również w najtrudniejszych warunkach

Zakres temperatur

Niezawodna eksploatacja w temperaturze od -20°C do +45°C bez skracania czasu włączenia
Praca możliwa również w temperaturze do 60°C i wyższej

Ergonomia

Możliwość regulacji długości przewodu sterującego lub położenia kasety sterowniczej bez problemów z okablowaniem
Niepotrzebny przewód sterujący można schować pod pokrywą serwisową

Silnik wysokiej mocy

Silnik napędu podnoszenia z dużymi rezerwami bezpieczeństwa zapewnia niezawodną eksploatację przez wiele lat
Dopuszcza cykle przełączeń znacznie przekraczające poziom typowy na rynku

ProHub

Do 90% wyższa prędkość znamionowa w zakresie obciążenia częściowego

Przyjazne serwisowanie

Przekładnia i sprzęgło poślizgowe nie wymagają konserwacji przez okres do 10 lat
Hamulec nie wymaga konserwacji przez okres do 10 lat (DC 10 - 25 do 5 lat)
Łatwa, szybka konserwacja i utrzymanie w ruchu poszczególnych komponentów dzięki modułowej budowie wciągnika łańcuchowego – ograniczenie przestojów

Prawdziwie bezstopniowe napędy

Delikatne i wartościowe ładunki można pozycjonować w sposób bardziej niezawodny i precyzyjny
Charakterystyka pracy przycisków bezstopniowych jak w pedale przyspieszenia w samochodzie

Wskaźnik stanu

Wskaźnik licznika godzin pracy i stanów roboczych
Istotne informacje do celów serwisowych

Kontrola sprzęgła poślizgowego

Dzięki kontroli prędkości obrotowej nie ma możliwości szkodliwego, ciągłego poślizgu.
Niezawodna ochrona przed skrajnym przeciążeniem
Niezawodne utrzymanie ładunku w każdej sytuacji roboczej, upuszczenie ładunku w czasie spoczynku jest niemożliwe – dzięki umieszczeniu hamulca poza łańcuchem kinematycznym przekazania napędu

Niewielki poziom hałasu

Ograniczenie hałasu do minimum dzięki uzębieniu skośnemu wszystkich stopni przekładni
Duża stabilność pracy przekładni dzięki wysokiej jakości uzębieniu