Gotowe do podłączenia rozwiązania do suwnic oraz konstrukcji mobilnych
Mechanizmy jezdne DFW II
Gotowe do podłączenia rozwiązania do suwnic i konstrukcji o uznanej jakości Demag
Mechanizmy jezdne DFW II Demag to kompaktowe szynowe mechanizmy jezdne o różnych możliwościach montażu do dźwigarów suwnicy i innych konstrukcji nośnych. Mechanizmy jezdne składają się z odpornego na skręcanie profilu skrzynkowego, zestawów kołowych Demag DRS oraz motoreduktorów. Dźwigary głowicy DFW II można wykorzystywać w przypadku wszystkich jedno- i dwudźwigarowych suwnic pomostowych. Pod kątem klientów oferujemy nasze 2- lub 4-kołowe wsporniki głowicy z technologią napędową Demag, które zapewniają odpowiednią moc umożliwiającą uzyskanie prędkości jazdy do 40 m/min (380-400 V) lub 48 m/min (480 V). Nowe połączenia umożliwiają zwiększenie rozstawu kół, zapewniając dodatkowe rozwiązania dostosowane pod kątem wymagań.
Nasze wysokiej jakości 2-stopniowe silniki z możliwością przełączania biegunów nie tylko dostarczają wystarczającą moc, ale dodatkowo gwarantują doskonałe właściwości jezdne suwnicy, oczywiście także w przypadku wysokiego obciążenia. Możliwość precyzyjnej obsługi suwnicy uwidacznia się za sprawą dynamicznego rozruchu i dokładnego zatrzymania. Większa wydajność podczas obsługi materiałów
Swoiste uzupełnienie mechanizmu jezdnego suwnicy stanowią liczne opcje: ochrona przed wykolejeniem, zabezpieczenie przed burzą, ochrona przed deszczem, przedłużenie zderzaka i szczotka szynowa gwarantują bezpieczną pracę suwnicy, pozytywnie wpływając na jej żywotność.
Mechanizmy jezdne Demag DFW II – gwarancja bezpieczeństwa pracy
- Długa żywotność dzięki uznanej na całym świecie jakości naszych napędów
- Optymalne właściwości jezdne
- Dynamiczny rozruch za sprawą dostosowanych technik napędu
- Opcja 2-stopniowej jazdy suwnicy
- Większy rozstaw kół zapewniający wyższą elastyczność
- Wyposażenie określonych obszarów zastosowań
- Ekstremalne warunki otoczenia
- Powolna jazda suwnicy, np. z prędkością 2 m/min
- Lepsze rozwiązanie w przypadku temperatur otoczenia powyżej +45 °C
- Lepsze rozwiązanie w przypadku niebezpiecznego otoczenia (np. wytrawialnia, galwanizacja, silne zapylenie)
- Wysoki poziom bezpieczeństwa pracy
- Łatwy montaż i swobodny dostęp
- Do wszystkich suwnic pomostowych jedno- i dwudźwigarowych Demag oraz mobilnych konstrukcji, jeśli 2-stopniowe napędy jezdne z możliwością przełączania biegunów stanowią najlepsze rozwiązanie
- Do udźwigu maks. 50 ton i rozpiętości maks. 35 metrów
- Podstawowa norma wymiarów konstrukcji stalowej: EN13001
Informacja o produkcie
Zalety w skrócie
Sposób na opłacalną i bezpieczną obsługę instalacji
- Gotowa do podłączenia konstrukcja, która sprawdza się w wielu różnych warunkach zastosowania
- Odporny na skręcenie profil skrzynkowy z ciągłą płytą boczną o grubych ścianach
- Wzmocniony obszar podłączenia za sprawą wspawanych membran blaszanych
- Wykonanie konstrukcji stalowej zgodnie z normą DIN 15018, klasa podnoszenia H2, grupa obciążeniowa B3
- Podstawowa norma wymiarów konstrukcji stalowej: EN13001
Doskonałe właściwości jezdne
- Cicha praca za sprawą optymalnej amortyzacji materiału kół jezdnych
- Wysokie obciążenia kół
- Długa żywotność
- Zabezpieczone przed kurzem, nasmarowane na cały okres żywotności łożyska toczne
- Bezpieczne połączenie pomiędzy kołem jezdnym i wałami za sprawą profilu uzębienia
- Niskie zużycie kół jezdnych i szyn toru jezdnego suwnicy za sprawą efektu samodzielnego smarowania żeliwa sferoidalnego
Łatwy montaż i swobodny dostęp
- Przygotowanie pod kątem podłączenia kolejnych konstrukcji, takich jak dźwigar suwnicy i inne konstrukcje mobilne
- Precyzyjne położenie osi kół jezdnych pod kątem powierzchni przyłączeniowej dzięki obróbce na maszynie NC
- Bezpieczna wymiana za sprawą umożliwiającej reprodukcję geometrii przyłączy
- Łatwe dostosowanie rozmiarów rozstawu dzięki wymianie elementów dystansowych
- Wskaźnik zużycia kół jezdnych
„Skrojone na miarę” rozwiązania w zakresie napędu
- Dostosowane wielkości konstrukcyjne, odpowiednie pod kątem wszystkich mocy napędu
- Silniki hamulca wirnika cylindrycznego z możliwością przełączania biegunów do prędkości jazdy do 40/10 m/min (380-400 V / 50 Hz) lub 48/12 m/min (480 V / 60 Hz)
- Stopień ochrony: IP55
- Rodzaj przyłącza: zintegrowane złącze wtykowe, po stronie silnika (DMR)
- Zintegrowany prostownik hamulcowy / element sterujący GF lub GP, zależnie od wielkości hamulców
- Norma elektryczna VDE, standardowa, CSA optional
- Klasa izolacji F