Całopowierzchniowy nadpodłogowy transport ładunków
Jednodźwigarowe suwnice podwieszane KBK
Bezpieczny transport na jednym poziomie
Jednodźwigarowe suwnice podwieszane z naszego systemu dźwignicowego lekkiej konstrukcji KBK umożliwiają szybki i bezpieczny transport nadpodłogowy oraz całopowierzchniowe dokładne pozycjonowanie towarów różnego rodzaju. Co składa się na wysoką jakość naszych jednodźwigarowych suwnic podwieszanych KBK?
- Budowa modułowa
- Prosta i bezpieczna obsługa
- Łatwe ręczne przesuwanie
- Korzystne koszty realizacji
- Indywidualne wykonanie dostosowane do wymagań klienta
Product information
Zalety w skrócie
Optymalne wykorzystanie powierzchni
- Całopowierzchniowy nadpodłogowy transport ładunków
- Optymalne wykorzystanie powierzchni dzięki krótkim wymiarom rozruchowym
- Zawieszenie na istniejących stropach hali lub konstrukcjach dachowych
- Bez konieczności użycia dodatkowych podpór toru suwnicowego
Komfortowa obsługa
- Łatwe ręczne przesuwanie
- Sprawny, bezawaryjny ruch dzięki połączeniom przegubowym między dźwigarem suwnicy a mechanizmami jezdnymi.
- Mały ciężar własny
- Dostosowane do potrzeb klienta i korzystne cenowo udźwigowienie hal – również w wydzielonych obszarach
- Możliwość wszechstronnych zastosowań dzięki budowie modułowej (np. blokada z jednoszynowymi torami podwieszanymi w celu umożliwienia przejazdów wózka z wciągnikiem)
- Bezproblemowy ruch - również po zakrzywionych i klinowych torach suwnicowych
Dane techniczne
Jednodźwigarowe suwnice podwieszane: Maksymalne rozstawy między zawieszeniami toru, rozpiętości suwnicy, długości dźwigarów
| Profil KBK |
Udźwig [kg] |
|||||||||||||
| 80 | 125 | 250 | 500 | 1,000 | 1,600 | 2,000 | ||||||||
| 100 | lKr | 2.85 | 2.6 | |||||||||||
| IHT | 3.0 | 3.0 | ||||||||||||
| I | lKr | 4.65 | 4.6 | 2.85 | 1.62) | |||||||||
| IHT | 6.0 | 5.0 | 3.0 | 2.0 | ||||||||||
| II-L | lKr | 7.41) | 7.01) | 6.1 | 3.7 | 1.751) | ||||||||
| IHT | 8.0 | 8.0 | 7.0 | 4.0 | 2.0 | |||||||||
| II | lKr | 7.751) | 7.751) | 7.451) | 6.0 | 3.51) | ||||||||
| IHT | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 7.0 | 4.0 | |||||||||
| II-H | lKr | 10.5 | 10.5 | 9.3 | 6.5 | |||||||||
| IHT | 14.0 | 13.0 | 11.0 | 7.0 | ||||||||||
| III | lKr | 8.4 | 6.3 | 4.3 | 3.61) | |||||||||
| IHT | 9.0 | 7.0 | 5.0 | 4.0 | ||||||||||
lKr: rozpiętość suwnicy
IHT:długość dźwigara
1) Podwójny wózek jezdny
2) Poczwórny wózek jezdny
Osprzęt
Ogranicznik mechanizmu jezdnego Demag
Ogranicznik mechanizmu jezdnego KBK Demag wzmacnia modułowość systemu dźwignicowego lekkiej konstrukcji: W każdej chwili możliwy jest bardzo prosty montaż zderzaków, dzięki czemu instalacje suwnicowe KBK ze stali (II-L, II, II-H) i Aluline (18, 22) mogą być buforowane zarówno wzdłuż dźwigara suwnicy, jak i toru jezdnego suwnicy. W mgnieniu oka jest więc możliwe krótkotrwałe lub długotrwałe ograniczenie przejazdów suwnic i wózków. Ogranicznik mechanizmu jezdnego jest wyposażony w zderzaki celulozowe Demag i zamontowany pod szyną. Zaleta: Dzięki temu zmniejsza się hałas powstający podczas nieuniknionego podjazdu.
Dostępne są dwa warianty ogranicznika mechanizmu jezdnego. Różnica tkwi w horyzoncie czasowym. W przypadku wariantu skręcanego, tor suwnicy i wózka może być ograniczony na dłuższy okres czasu. Montaż może być prowadzony zmiennie wzdłuż szyn.
Ogranicznik mechanizmu jezdnego Demag skręcany dla długotrwałych zastosowań. |
Ogranicznik mechanizmu jezdnego Demag z dźwignią do tymczasowego montażu. |
Wariant z dźwignią należy również zamontować zmiennie, ale dźwignia sprawia, że szybciej i łatwiej można go odczepić i zmienić położenie. W ten sposób można sprawnie wykonać tymczasowe ograniczenia suwnic i wózka. Są one niezbędne np. do zamknięcia końca toru, osadzenia wózka lub dźwigu, ewentualnie do zabezpieczenia suwnicy do prac montażowych lub serwisowych.
Ogranicznik mechanizmu jezdnego KBK Demag ze śrubą |
Ogranicznik mechanizmu jezdnego KBK Demag z dźwignią |
Przykłady zastosowań
Przykłady zastosowań
Przykłady zastosowań
