Niczym nieprzesłonięty widok na Las Vegas Strip

Klient

Podstawą każdego projektu architektonicznego jest wizja. W przypadku nowego stadionu w Las Vegas częścią tej wizji są ogromne, przesuwane drzwi bram, skierowanych w kierunku północnym w stronę słynnego Las Vegas Strip. Te masywne „drzwi tarasowe” wykonała i zamontowała firma Enclos Kinetics, jedno z największych przedsiębiorstw specjalistycznych w branży rozwoju i montażu skomplikowanych systemów fasad. W celu bezpiecznego i niezawodnego poruszania olbrzymich, przesuwanych drzwi zastosowano produkty firmy Demag Cranes & Components.

Zadanie

Te imponujących rozmiarów bramy składają się z elementów ze szkła i stali o wielkości 17 x 24m i wadze 44 ton. Cztery z sześciu elementów zaprojektowano jako ruchome – można je wsunąć poziomo za nieruchomy element z dowolnej strony. Firma Enclos miała świadomość faktu, iż poruszanie tymi elementami wymagało znalezienia doskonałego rozwiązania w kwestii kół i silników.

Doświadczyć Las Vegas Strip z bliska

Przewiduje się, że drzwi będą często otwierane i zamykane, aby podczas meczy footbolu amerykańskiego i innych wydarzeń zapewniać widok na Las Vegas Strip. Widzowie będą mogli mieć wrażenie, że stadion znajduje się bezpośrednio przy słynnym Las Vegas Strip.  Aby móc zapewnić bezpieczną i trwałą eksploatację tej architektonicznej atrakcji, musiano rozwiązać kwestię kinematyki elementów w taki sposób, aby były one niezawodne i łatwe w utrzymaniu. Jednocześnie decydującym czynnikiem była możliwość dostatecznego zaopatrywania w części zapasowe i zamienne. Ponadto firma Enclos oczekiwała doskonałego stosunku jakości do ceny – rozwiązania firmy Demag spełniły wszystkie wspomniane wymagania.

Rozwiązanie

Firma Encos ściśle współpracowała z inżynierami ds. sprzedaży firmy Demag, aby ustalić najlepsze możliwe rozwiązanie dla procesów otwierania i zamykania ciężkich elementów. Na potrzeby tego projektu zlecono wykonanie kompletnej, specjalnej konstrukcji do przemieszczania masywnych bram o szerokości 17 m, wysokości 24 m i masie 44 ton: do napędu czterech ruchomych elementów zastosowano zestawy kołowe Demag DRS 500 oraz przekładnię w połączeniu z silnikiem hamującym Demag ZBA.

Każda z bram dysponuje zestawem kołowym Demag DRS 500 wraz z przekładnią W, przesuwającą się na odcinku równych 100 metrów po utwardzonych szynach stalowych (ciężar: ok. 79 kg/m). Bezpośrednio przy zestawie kołowym DRS znajduje się silnik hamujący Demag ZBA o wydajności 1,8 kW i o napięciu roboczym 460 V, sprzężony z wysokowydajną przekładnią redukcyjną Demag 258:1.

Napędy Demag – doskonale dostosowane do potrzeb

Zestawy kołowe Demag DRS 500 przewidziano do stosowania z najcięższymi ładunkami. Dzięki standardowym kształtom kół jezdnych lub ich zindywidualizowanym wersjom, koła jezdne Demag oferują niezawodne i wydajne rozwiązania dla najróżniejszych szyn jezdnych i wszelkich warunków użytkowania. Ich modułowa konstrukcja, dopasowana do silników Demag, zapewnia prosty montaż i instalację. Konstrukcja kół minimalizuje konieczność konserwacji i umożliwia ich łatwą wymianę.

„Kwestią decydującą dla tego projektu był fakt, że rozwiązanie firmy Demag zaprojektowano w celu łatwej konserwacji. Rozwiązanie, które wymagałoby ogromnych nakładów na konserwację nie byłoby odpowiednie” wyjaśnia John Lenari, inżynier w firmie Enclos..

Silniki hamujące ZBA są idealnie dostrojone do serii produkcyjnej przekładni firmy Demag i zapewniają maksymalną wydajność. Wytrzymały silnik ZBA ma do zaoferowania optymalną skuteczność i nadaje się idealnie do eksploatacji w trybie start/stop.

„Koncepcja systemu kołowego Demag wraz z silnikiem hamującym ZBA nadaje się idealnie do zastosowań, takich jak stadionowe drzwi przesuwane, ponieważ pozwala na pewne i niezawodne hamowanie. W końcu taki system musi być w stanie w skuteczny i niezawodny sposób zatrzymać bramę ważącą 44 tony – nasze silniki serii ZBA zrobią to za każdym razem”, podsumowuje Brian Stephens, dyrektor ds. produktu firmy Demag Handling Technologies.

Rozwiązania do przemieszczania tak ciężkich ładunków jak ogromne elementy konstrukcji bramy na stadionie Las Vegas muszą spełniać specyficzne wymagania danego projektu. Firma Demag dysponuje zarówno know-how, jak i produktami odpowiednimi do współpracy z konstruktorami takimi jak Enclos Kinetics, w celu opracowania bezpiecznych, niezawodnych i wydajnych rozwiązań. Demag oczekuje na kontynuację współpracy z Enclos Kinetics w przyszłości.

Technologia

System zestawu kołowego Demag DRS jest uniwersalnym systemem kół jezdnych w ośmiu precyzyjnie stopniowanych wielkościach o nośności do 40 ton na koło. Zestawy kołowe oferują wysokiej jakości obudowę wraz z jak najlepszą ochroną kół jezdnych i łożysk tocznych oraz najwyższą sztywnością. Przygotowane są do prawie wszystkich wariantów połączeń: od połączeń głowicowych i czołowych, poprzez połączenia śrubowe i spawane, aż po połączenia boczne i trzpieniowe.

Silniki hamujące Demag ZBA dostarczają wysokiej wydajności do 45 kW i zostały zaprojektowane do zastosowań jezdnych sterowanych przetwornicą. Moc hamowania można zoptymalizować za pomocą różnych opcji, aby dostosować silnik do indywidualnych potrzeb. Określone momenty hamowania można bardzo precyzyjnie stopniować w zakresie od 0,9 do 680 Nm za pomocą sprężyn o różnej liczbie i wytrzymałości. Dzięki różnym modułom sterującym można uzyskać czasy przełączania dostosowane do konkretnych zastosowań, aby spełnić wymagania dotyczące na przykład ogromnych elementów bram stadionu w Las Vegas – arcydzieła architektury.