Dalekosiężna panorama - 360 stopni

Widok na górski pejzaż

We wschodniej Szwajcarii czeka na turystów kolejna atrakcja. Na górze widokowej "Hoher Kasten" w kantonie Appenzell została otwarta obrotowa restauracja, która oferuje odwiedzającym widok na fascynujący krajobraz górski. Dzięki elementowi obrotowemu w podłożu restauracja obraca się w ciągu godziny jednokrotnie wokół własnej osi. Wymaganą do tego technikę napędową - od koła do przemiennika częstotliwości - dostarczyła firma Demag Cranes.

• Góra widokowa w kantonie Appenzell, w wysuniętym najdalej na północny wschód zakątku Szwajcarii
• 1 795 m n.p.m. - szczyt wznoszący się nad Jeziorem Bodeńskim, w regionie Rheintal i Appenzellerland
• Panoramiczna restauracja obracająca si wokół własnej osi

Projekt

Droga na szczyt

Do obrotowej restauracji „Hoher Kasten“, w której budowę operator kolejki linowej LBHK Luftseilbahn Brülisau-Hoher Kasten AG zainwestował około 9,6 mln franków szwajcarskich, dotrzeć można kolejką linową. Jazda z Brülisau na szczyt widokowy trwa prawie 8 minut. Pomysł zainstalowania w podłożu rotacyjnej tarczy  pochodzi z szwajcarskiego biura projektowego „architekten:rlc ag“ z Rheineck. Ogólna koncepcja została wybrana w ramach konkursu architektonicznego. Firma Demag Cranes dostarczyła odpowiednią technologię napędową.

Średnica talerza obrotowego, który jest wykonany z obwiedniowych szyn suwnicowych oraz wieńca metalowego z ułożonym drewnianym parkietem, wynosi 14,5 metrów. Konstrukcja jest podtrzymywana przez 24 rozmieszczone koliście zestawy kołowe serii DRS 200, przykręcone na stałe do betonowego podłoża. 6 zestawów kołowych DRS 112 pracuje w funkcji prowadnic bocznych.

Powierzchnia w środku pierścienia jest zamocowana na stałe. Na nim umieszczony jest korpus na bufet panoramicznej restauracji. Cały system obraca się wokół tego rdzenia.

Już sama koncepcja konstrukcji jednostek napędowych Demag redukuje do minimum emisję hałasu w codziennej eksploatacji. Dodatkowo zastosowano dźwiękochłonne płyty piankowe, a elementy napędowe zostały wyposażone w układ ciągłego smarowania grafitem. Elementy z drewna i stali oddziela od siebie folia.  Wąska szczelina przejściowa między kołem wewnętrznym i zewnętrznym została zabezpieczona uszczelkami szczotkowymi.

Za rotację elementu obrotowego odpowiedzialnych jest 6 podwójnych przekładni płaskich z silnikami samohamownymi, których liczba obrotów jest dostosowana do wymaganych, bardzo niskich prędkości ruchu. Opatentowany amortyzator momentu obrotowego przekładni płaskiej przenosi bez oddziaływania sił promieniowych moment obrotowy między zestawem kołowym i motoreduktorem. Redukuje to obciążenie wałka napędowego i wydłuża jego żywotność.

6 silników napędowych jest sterowanych centralnie przez przemiennik częstotliwości Demag Dedrive Compact, który bardzo cicho pracuje przy częstotliwości modulacji 16 kHz i umożliwia płynną regulację prędkości.

Dane techniczne

18  zestawów kołowych DRS 200

• Zestawy kołowe nienapędzane
• Średnica koła jezdnego: 200 D1= 200 mm,
• koło jezdne bez obrzeży, baryłkowata powierzchnia toczna R=450, 200
• Szerokość kół: 101,0 mm,
• Tworzywo: Żeliwo sferoidalne EN-GJS-700-2

• Zestaw kołowy przygotowany do podłączenia odgórnego

6 zestawów kołowych DRS 200

• Zestawy kołowe napędzane, profil piasty N 50
• Średnica koła jezdnego: 200 D1= 200 mm
• Koło jezdne bez obrzeży, baryłkowata powierzchnia toczna R=450, 200
• Szerokość kół: 101,0 mm
• Tworzywo: Żeliwo sferoidalne EN-GJS-700-2
• Zestaw kołowy przygotowany do podłączenia odgórnego i montażu amortyzatora momentu obrotowego
• Zestaw amortyzatorów momentu obrotowego MA200-1 DRS200

  6 zestawów kołowych DRS

• Zestawy kołowe nienapędzane, do prowadzenia bocznego
• Średnica koła jezdnego: 112 mm, bez obrzeży
• Tworzywo: Żeliwo sferoidalne EN-GJS-700-2
• Zestaw kołowy przygotowany do podłączenia odgórnego

  Silniki samohamowne Demag z podwójnymi przekładniami

• Typ AME40DD DCF11DD ZBA 63 B4 B007,, w skład zestawu wchodzi:
• Przekładnia podwójna AME40DD i DCF11DD
• Trójfazowy silnik samohamowny z wirnikiem cylindrycznym ZBA 63B4
• Hamulec tarczowy B007
• Napięcie / częstotliwość / prąd D/Y 220-380 V / 50 HZ / 1,50/0,85 A
• Liczba obrotów na wyjściu / moc / czas włączenia 1.12 1/min 0,18 KW 100 %
• Liczba obrotów silnika 1390 1/min
• Moment hamowania / napięcie / prąd 1,3 Nm / 180 V DC / 0,13 A
• Z prostownikiem hamulcowym / napięcie GE 400 V AC
• Stopień ochrony: IP 54
• Przekładnia płaska z amortyzatorem momentu obrotowego
• Wał pełny z uzębieniem ewolwentowym
• 2 czujniki temperatury do wyłączania w temperaturze 155° C

 1 stacja obsługowa

• Kompletnie okablowana w skrzynce elektrycznej z funkcjami:
• Obracanie zał.
• Stopień 1-2-3,
• Obracanie wył.

Wyłącznik awaryjny
 

1 sterowanie z przemiennikiem częstotliwości Demag Dedrive Compact

• Do jednoczesnego sterowania pracą 6 silników napędowych
• Kompletnie zmontowane i zainstalowane w skrzynce elektrycznej
• Częstotliwość modulacji 16 kHz