Vista aperta sulla Strip di Las Vegas

Il cliente

All'origine di ogni progetto architettonico, c'è sempre una visione. Nel caso del nuovo stadio di Las Vegas, parte di questa visione consiste in giganteschi portoni scorrevoli orientati a nord, verso la celebre Las Vegas Strip. Queste imponenti “porte-finestra” sono state costruite e installate da Enclos Kinetics, una delle più importanti imprese specializzate nello sviluppo e nella realizzazione di sistemi complessi per le facciate. Per spostare le masse gigantesche dei portoni scorrevoli in maniera sicura e affidabile, sono stati impiegati i prodotti di Demag Cranes & Components.

Problema

Questi impressionanti portoni sono composti da sei elementi in vetro e acciaio delle dimensioni di circa 17 x 24 metri e pesanti pressappoco 44 tonnellate. Quattro dei sei elementi sono mobili: si possono fare scorrere orizzontalmente dietro l'elemento fisso su ogni lato. I tecnici di Enclos sapevano bene che per spostare questi elementi serviva una soluzione perfetta in termini di ruote e motori.

La Las Vegas Strip vista da vicino

Si prevede che le porte si aprano e si chiudano frequentemente, per consentire la vista sulla Strip di Las Vegas durante una partita di football o altri eventi. Così, lo spettatore ha l'impressione che lo stadio si trovi proprio sulla celebre Las Vegas Strip.  Al fine di garantire il funzionamento durevole e sicuro di queste impressionanti creazioni architettoniche, era necessario che la soluzione cinematica per i vari elementi fosse affidabile e di semplice manutenzione. Al contempo, l'approvvigionamento adeguato di ricambi e pezzi di scorta rappresentava un fattore decisivo. Enclos auspicava inoltre un rapporto qualità/prezzo straordinario... ebbene, le soluzioni di azionamento Demag soddisfacevano tutte queste esigenze.

La soluzione

Enclos ha lavorato in stretta collaborazione con Demag per ideare la soluzione migliore in merito al processo di apertura e chiusura degli elementi pesanti. Per questo progetto, è stata commissionata una produzione speciale completa per la movimentazione degli imponenti portoni larghi 17 metri, alti 24 metri e pesanti 44 tonnellate. Per l'azionamento dei quattro elementi mobili, sono stati impiegati i gruppi ruota DRS 500 e riduttori angolari Demag, in combinazione con un motore autofrenante ZBA Demag.

Ogni portone dispone di due gruppi ruota Demag DRS 500 con riduttori angolari, che si spostano su un percorso di circa 100 metri di rotaia in acciaio temprato (peso: circa 79 kg/m). Direttamente sul gruppo ruota DRS, il motore ZBA Demag, con i suoi 1,8 kW di potenza alla tensione d'esercizio di 460 V, è accoppiato per mezzo di un riduttore Demag altamente efficiente, con una riduzione di 258:1.

Azionamenti Demag: proprio quel che serve

I gruppi ruota DRS 500 Demag sono stati studiati per essere utilizzati con i carichi più pesanti. In formato standard o in versioni personalizzate per il cliente, le ruote Demag offrono soluzioni affidabili ed efficaci per le rotaie e le condizioni di utilizzo più disparate. La struttura modulare e compatibile con i motori Demag agevola il montaggio e l'installazione. La struttura delle ruote riduce al minimo le esigenze di manutenzione e rende più semplice la sostituzione.

”Per questo progetto, il fattore decisivo è stato che la soluzione Demag è stata studiata per una manutenzione semplice. Non sarebbe stata adatta una soluzione con esigenze di manutenzione eccessive.” spiega John Lanari, ingegnere presso Enclos.

I motori autofrenanti ZBA di Demag sono perfettamente compatibili con tutti i riduttori Demag e sono particolarmente efficienti. Il robusto motore ZBA offre un grado di efficienza ottimale ed è perfetto per le applicazioni start/stop.

”Il complesso che riunisce il sistema di ruote Demag e il motore autofrenante ZBA è ideale per le applicazioni come i portoni scorrevoli dello stadio, perché frena in sicurezza e affidabilmente. Un sistema di questo tipo deve essere in grado di arrestare affidabilmente ed efficacemente un portone del peso di 44 tonnellate: i nostri motori della serie ZBA lo fanno, sempre”, afferma Brian Stephens, responsabile dei prodotti presso Demag Handling Technologies.

Le soluzioni per la movimentazione di carichi così pesanti, come i maestosi portoni dello stadio di Las Vegas, devono soddisfare i requisiti specifici del progetto in questione. Demag dispone del know-how e dei prodotti necessari per collaborare con progettisti come Enclos Kinetics allo sviluppo di soluzioni sicure, affidabili ed efficaci. Demag confida di poter collaborare ancora con Enclos Kinetics per progetti futuri.

Tecnologia

Il DRS Demag è un sistema gruppo ruota versatile realizzato in otto grandezze costruttive precisamente ripartite con portate fino a 40 tonnellate per ruota. I gruppi ruota presentano un alloggiamento che offre una protezione ottimale sia per le ruote sia per i cuscinetti a rotolamento, nonché un'elevata robustezza. Sono predisposti per pressoché tutte le opzioni di collegamento: dal collegamento di testa e frontale con giunzioni a vite e saldate ai collegamenti laterali e con i perni.

I motori autofrenanti ZBA Demag offrono prestazioni elevate, fino a 45 kW, e sono studiati appositamente per le applicazioni di traslazione con convertitore di frequenza. La prestazione di frenatura si può ottimizzare grazie a diverse opzioni, in modo da adattare il motore alle vostre peculiari esigenze. Le coppie frenanti specifiche si possono determinare con estrema precisione, da 0,9 a 680 Nm, grazie alle molle in quantità e forza diverse. Grazie ai vari moduli di comando disponibili, si ottengono tempistiche di commutazione adeguate all'applicazione specifica, per soddisfare requisiti come quelli dei giganteschi portoni dello stadio di Las Vegas: un capolavoro dell'architettura.