Un cliente. Diverse applicazioni. Carriponte Demag

Cliente

Snow-How norvegese, ecco che cosa propone Øveraasen AS con i suoi spazzaneve per strade e rotaie. Questa impresa familiare produce anche spazzaneve semoventi per rimuovere la neve negli aeroporti, nonché pale spazzaneve da montare su automezzi o locomotive. La vendita di attrezzature usate e l'assistenza post-vendita completano la gamma di prodotti. Øveraasen vanta una storia aziendale di oltre 110 anni e oggi si avvale di stabilimenti e partner dislocati in tutto il mondo.

Problema

La società affiliata tedesca Øveraasen Deutschland GmbH si occupa della rappresentanza e dell'assistenza nell'area dell'Europa centrale. Inoltre, nello stabilimento di Grafenhausen recentemente costruito, vengono prodotti e rielaborati i telai degli automezzi per i dispositivi spazzaneve. La movimentazione in quota fra le singole aree di produzione e montaggio, nonché le dimensioni e il peso dei componenti, rendono necessario l'impiego dei carriponte.

La rielaborazione e la produzione degli automezzi si svolgono nel capannone di montaggio. Qui, i dipendenti possono procedere molto più agevolmente al posizionamento preciso dei componenti sul telaio dell'automezzo grazie a due carriponte. L'accuratezza del montaggio deve poter essere verificata dall'operatore da diverse angolazioni. Inoltre, quando è stato costruito il nuovo capannone, è stata prestata un'attenzione particolare all'uniformità dell'illuminazione delle postazioni di lavoro, che non doveva essere pregiudicata dal design dei carriponte.

Per la movimentazione di piccoli componenti e dei ricambi, sono presenti altri tre carriponte in differenti siti produttivi. I pesi di carico delle merci nell'officina metallica, nell'officina idraulica e nell'officina di saldatura sono più bassi, ma il posizionamento esatto durante l'alimentazione delle macchine è importante tanto quanto nel capannone di assemblaggio. Oltre a un adattamento scrupolosissimo alla superficie piana della struttura del capannone e alla sicurezza nell'impiego degli impianti, è necessario considerare anche gli aspetti economici correlati ai tre carriponte.

Soluzione

EVKE e DMR

Nel capannone di montaggio, due EVKE Demag sono di supporto nell'assemblaggio dei componenti del telaio degli automezzi. La trave del carroponte V-type è caratterizzata da una rigidità torsionale e dalla capacità di far passare la luce. Questo favorisce un lavoro sicuro in un ambiente di produzione ben illuminato. Il rapporto di oscillazione ottimizzato riduce il pericoloso pendolamento del carico. Questa proprietà è particolarmente importante quando si tratta di unire il telaio al motore, per esempio.

Il comando di sicurezza intelligente SafeControl provvede al monitoraggio e alla sicurezza del carroponte in funzione. La disinserzione a due livelli impedisce al carroponte e al carrello di urtare gli arresti di finecorsa. Al raggiungimento del primo finecorsa, lo scorrimento del carroponte o la traslazione del carrello passano alla velocità ridotta. Quando viene raggiunto il secondo finecorsa, lo scorrimento del carroponte o la traslazione del carrello si disinseriscono e il movimento si arresta gradualmente. L'oscillazione del carico, che può causare lesioni e danni alla lama o fresa  spazzaneve, è quindi inoltre prevenuta elettronicamente.

Entrambi i carriponte sono dotati di paranco a fune Demag DMR e, con la loro portata fino a 5 tonnellate, possono spostare i telai interi degli automezzi senza problemi. I paranchi a fune hanno un azionamento a due ruote DualDrive Demag, perciò vantano una trazione più elevata e il carico è ancora meno soggetto a oscillazioni. Il trasporto dei componenti è di conseguenza più sicuro, veloce e fluido.

Grazie al radiocomando DRC-10 Demag, l'operatore può spostarsi attorno al carico mantenendosi a distanza di sicurezza. In questo modo, può sempre scegliere l'angolatura più consona per posizionare in maniera efficace e precisa i voluminosi dispositivi spartineve sugli automezzi.

Breve intervista con il Sig. Simon Eckert Øveraasen Deutschland GmbH

Demag: Signor Eckert, perché ha preferito la soluzione di Demag?
Simon Eckert: Sostanzialmente perché il pacchetto completo di Demag era proprio ciò che ci serviva. I carriponte proposti erano l'ideale per le nostre esigenze, ovvero per il trasporto sicuro ed efficiente dei materiali. Durante il colloquio con il tecnico commerciale, ci sono state presentate opzioni di sicurezza interessanti, che i nostri dipendenti hanno imparato ad apprezzare molto nel lavoro di tutti i giorni.

Demag: Quali vantaggi dei prodotti Demag utilizzati balzano subito all'occhio?
Simon Eckert: Prendiamo l'esempio della conversione di un camion in una macchina spazzaneve. Ora, i componenti dell'automezzo devono essere smontati e rimontati, o magari è necessario montare altri componenti che prima non c'erano. Per adattare in sicurezza questi elementi che sono in parte davvero voluminosi, per alcune fasi del montaggio, prima erano necessari due operatori. Il radiocomando permette di muoversi attorno all'automezzo, controllando il carroponte con estrema precisione, cosicché oggi queste operazioni possono essere eseguite da un solo operatore. Nel frattempo, il collega può lavorare in un'altra postazione.

Demag: Finora, quali impressioni Le hanno riferito i dipendenti che utilizzano l'impianto?
Simon Eckert: Solo impressioni positive. I carriponte soddisfano appieno le esigenze di tutti i giorni. La combinazione fra radiocomando, funzioni di sicurezza e rapporto di movimentazione dei carriponte agevolano considerevolmente i nostri processi di montaggio e di riparazione.

EPKE e DC-Com

Oltre ai due carriponte V-Type, tre carriponte con trave a profilo EPKE di Demag supportano la produzione. Uno degli EPKE presenta una campata di 4,37 metri e occupa un'altezza utile ridotta, adattandosi perfettamente alle peculiarità del posto. I vari carrelli dispongono nel complesso di una struttura compatta, con quote di accostamento ridotte. In questo modo, ogni centimetro di questo spazio esiguo è sfruttato in maniera ottimale. Con i rulli guida orizzontali, lo scorrimento del carroponte silenzioso agevola la movimentazione del carico per l'operatore. Øveraasen ha deciso di affiancare al paranco a catena DC-Com di Demag un conveniente pacchetto completo da utilizzare nel lavoro di tutti i giorni.

Il comando DSE-10C è dotato di un cavo regolabile in altezza e si può posizionare lungo la trave del ponte. L'operatore può trarre vantaggio dalla forma ergonomica, tenendo comodamente sotto controllo il carroponte in uso.

Particolarità

Il comando di sicurezza intelligente SafeControl offre il massimo della sicurezza quando il carroponte è in funzione. Il finecorsa di scorrimento del carroponte e il comando di sicurezza supportano elettronicamente l'operatore, aiutandolo a evitare danni indesiderati nell'ambiente di lavoro del carroponte.

Il radiotrasmettitore DRC-10 consente il comando ergonomico in un raggio d'azione considerevole rispetto al carroponte, facilitando così il lavoro dell'operatore.

Il paranco a catena DC-Com di Demag è efficace senza compromessi. Il DC permette di minimizzare le oscillazioni in fase di movimentazione del carico, grazie alla gradualità dell'avviamento e della frenatura della testata. Il giunto a frizione comprende un sistema di commutazione automatico, che si basa sul monitoraggio del numero di giri. Il dimensionamento del riduttore è generoso, mentre la manutenzione non è necessaria nei primi 10 anni sia per il riduttore sia per il giunto e 5 per il freno, rendendo apprezzabile la durata di vita del paranco a catena.