Le nouveau palan à câble DHR
Innovant. Intelligent. Mécanisme de levage de qualité supérieure.
Innovant. Intelligent. Mécanisme de levage de qualité supérieure.
Des solutions de levage innovantes pour des opérations sûres et tournées vers l’avenir : le nouveau palan à câble DHR offre un haut niveau de polyvalence et de rentabilité d’utilisation. Le DHR réunit les performances de ses deux générations précédentes : fiabilité, productivité et, grâce à de nombreuses options, une mise en œuvre sur mesure pour répondre aux exigences de nombreux secteurs. De l’application de levage simple au palan à câble haute performance avec fonctions d’assistance et de confort intelligentes, le DHR répond à toutes les exigences pour une manipulation des charges hautement efficace.
Compact
Avec des dimensions extérieures réduites et une cote C encore plus réduite, les palans à câble DHR se distinguent par leur forme de construction compacte et leur faible poids mort. L’espace de travail est ainsi utilisé de manière optimale lors de l’utilisation de grues ou d’installations fixes.
Innovant
Les palans à câble DHR offrent des solutions sur mesure basées sur une plateforme unique. D’autres options matérielles et des fonctions intelligentes font d’un palan à câble DHR un palan intelligent parfaitement équipé pour répondre aux exigences futures : Mécanisme de levage de qualité supérieure.
Intelligent
Les palans à câble DHR Demag offrent des caractéristiques intelligentes qui rendent leur utilisation encore plus sûre et encore plus efficace lors de la manutention de charges. En outre, les outils de surveillance et de télésurveillance garantissent une transparence permanente.
Points forts du DHR
Les palans à câble DHR répondent à presque toutes les exigences :
- EK-DHR : Chariot monorail, optimisé pour une utilisation sur ponts monopoutres ou monorails
- G-DHR : Palan de base pour la construction d’installations
Avec le treuil DHR, vous pouvez désormais opter pour une technologie de levage éprouvée Technique de levage éprouvée avec des câbles en acier ou des câbles synthétiques innovants.
Caractéristiques du câble synthétique :
- Fabriqué à partir de fibres de polyéthylène à haute modularité
- Structure non rotative à 12 brins
- Environ 85 % plus léger que le câble en acier
- Utilisation à l’intérieur et à l’extérieur
- Plage de températures : -10 °C - +45 °C
- Aucune lubrification nécessaire
- Faible usure du tambour à câble et des poulies de renvoi
- Un type de câble pour toutes les applications
Dual Drive
Pour une traction élevée, le chariot monorail DHR est équipé en standard du mécanisme d’entraînement à deux roues DualDrive. Deux des quatre galets sont entraînés de manière synchrone par une courroie.
Les avantages :
- Direction du chariot et positionnement sûrs
- Facultatif : Montage d’un deuxième moteur de translation du chariot (DualDrive Plus), pour conditions environnantes particulièrement difficiles (p. ex. utilisation à l’extérieur, garnitures sur rail de grue)
Balancier presseur
Le palan à câble DHR présente des dimensions compactes. En outre, il se distingue
par une conception allégée du chariot : Grâce au balancier presseur, aucun contrepoids n’est nécessaire. Ceux-ci sont disponibles en option.
- Poids propre plus faible
- Dimensions extérieures compactes
Voyant de sécurité bleu
Sécurité supplémentaire : Projection d’un point lumineux bleu sur le sol pour indiquer la position du crochet.
Palan à câble DHR : Vue d'ensemble
Capacité de levage sur demande
Quatre versions différentes de moteurs de levage :
- Moteur P : Pôles commutables, rapport 6:1
- Levage à fréquence contrôlée :
- Moteur W : 20:1
- Moteur S : 10:1
- Vitesses en fonction de la charge (jusqu’à facteur 3)
- W/S – ProHub ESR
- Tous :
- Degré de protection IP 55 (option IP 66)
- Surveillance de la température (standard)
Protection intégrale
- Capot en deux parties pour le tambour à câble afin de le protéger des influences extérieures
Tambour à câble/entraînement du câble
- Réduction de l’usure
- sur les câbles et les poulies de renvoi
- Tambour unifié pour les câbles en acier et synthétiques,
- chacun avec un revêtement spécifique
- Accès simple aux poulies de renvoi supérieures et aux fixations de l’extrémité du câble
- Poulies de renvoi avec modèle à rayons (réduction du poids)
- Poulies de renvoi GJS 700 (autolubrification)
Guide-câble respectueux du matériau
- En matière plastique viscoélastique et résistante aux acides,
- en version anneau plein
- Traction oblique jusqu’à 4° sans contact avec le guide-câble
- Guide-câble identique pour les deux types de câble (stockage)
Modèle de câble
- Côté en acier galvanisé flexible
- avec une résistance à la traction de 1960 N/mm². Au choix également avec câble synthétique (poids mort réduit)
Réducteur de levage
- Trois tailles de réducteur différentes
- Forme de construction compacte et légère
- Silencieux et sans vibrations
- Fonctionnement par engrenages droits rectifiés
- Lubrifié à vie
- dans un boîtier en aluminium moulé sous pression (IP 66)
Frein du mécanisme de levage
- Frein à disque magnétique à couple de freinage élevé
- Forme de construction entièrement encapsulée, degré de protection IP 55
- Conçu pour 1 million de cycles de commutation
Traction élevée pour une faible usure
- DualDrive avec deux galets motorisés
- Bruit d’entraînement minimal
- Principe d’entraînement durable avec traction élevée et usure réduite
- Rouleaux et galets de guidage très résistants et durables
- DualDrive Plus pour DHR 10 dans des conditions environnantes particulièrement difficiles
Concept de conduite sur mesure
- Version allégée du chariot avec galets de pression
- Autre possibilité : Version avec contrepoids
Appareillage électrique
- Boîtier électrique universel pour commande câblée ou commande CanBus (option sur EK-DHR pour des fonctions d’assistance)
- DMU avec modem pour Demag Equipment App (DEA) et StatusControl 2.0 :
- Surveillance, diagnostic à distance et paramétrage
- Pour un fonctionnement à 50 ou 60 Hz
- Câblage facile à entretenir
- Degré de protection IP55
Ergonomique et sûr
- Moufle inférieure avec poignée de guidage pour une manipulation sûre et ergonomique
- Poulies de renvoi protégeant le câble
- Chape de protection pour une sécurité accrue
- Crochet porte-charge avec dimensions DIN pivotant à 360°
Structure du chariot
- Version optimisée en termes de poids sur la base de l’architecture des tubes/de la conception des tubes pour toutes les tailles
Moteurs de translation
- Translation du chariot en continu avec convertisseur (10/32 m/min)
- Autres vitesses possibles
- Limiteur de charge thermique
- Programmation des convertisseurs de fréquence via l’application
Concept de commande avec de nombreuses variantes
- DSB : Jusqu’à 10 touches (IP 65)
- DST : Unités de commande puissantes et robustes
- Radiotélécommande dans différents niveaux d’extension :
- Du simple bouton de commande à la commande par joystick, en passant par l'émetteur manuel avec variation continue de la vitesse
- DRC : Radiotélécommande de nouvelle génération
Configuré pour des applications sur mesure
Ces options sont disponibles pour les palans à câble DHR :
Les unités DHR offrent des solutions d’entraînement à vitesse variable pour les mouvements de levage et de translation à différents niveaux technologiques. Les avantages des convertisseurs sont évidents :
- Vitesses de rotation continues : 1:10, 1:25, ESR 1:37
- Réduction de l’usure : Levage en douceur /
- La translation soulage l’installation de pont
- Durée de vie plus longue du moteur/frein
- Économies d'énergie significatives allant jusqu’à 50 %
- Démarrage en douceur, moins d’oscillations de la charge
Vitesse de levage en fonction de la charge pour une rentabilité accrue :
- Vitesse élevée sans charge (jusqu’à 300 %)
- Vitesse moyenne avec charge part.
- Vitesse précise en pleine charge
OWL
Unité compacte pour l'interrupteur-limiteur de charge et l’affichage d’état pour plus de sécurité et une maintenance prédictive (Electric Load Management/ELM).
- Interrupteur-limiteur de charge pour les mécanismes de levage
- Surveillance de l'état simplifiée
- Nombre de commutations
- Durée d’utilisation
- Nombre de freinages
- Nombre de cycles de commande
- Indice de température
- Nombre d’opérations avec surcharge
- Peut être utilisé pour le calcul SWP
DMU
Unité de surveillance avec fonctionnalités de CAN-bus pour plus de sécurité, une durée de vie prolongée du frein et des intervalles de maintenance optimisés (ELM II).
- Limiteur de charge
- Surveillance des augmentations soudaines de charge
- Surveillance de la température des moteurs
- Compteur des heures de service SWP
- Surveillance du fonctionnement du moteur
- Surveillance de la tension d’alimentation
- Démarrage/arrêt du moteur en raison d’une faible vitesse
- Mode tandem avec plusieurs mécanismes de levage (jusqu’à cinq unités)
- Limites de conception (avertissements)
- Modem de télésurveillance en option
- Fonctionnalités intelligentes
- Fonctionnalités du CAN-bus
Autres options pour une configuration sur mesure :
- Radiotélécommande
- Deuxième frein de levage pour DHR 3, 5, 10
- Tambour de câble
- Double crochet de charge
- Degré de protection IP 66
- Chauffage de secours
- Thermocontacts pour tous les moteurs
- Affichage de la charge à gros chiffres
- Protection contre la pluie
- Interrupteur de fin de course
- Protection anti-collision
- Dérouleur de rail
- u.v.m.
Fonctionnalités intelligentes
- Cycles de charge plus courts
- Rentabilité élevée
- Plus de sécurité sur le lieu de travail
Amortissement passif de la charge
Empêche un fort balancement de la charge grâce aux mouvements inverses actifs du pont roulant. Système actif basé sur la mesure de l’angle du câble.
Protection contre le mou de câble
Surveillance continue de la tension du câble : Arrêt automatique du moteur de levage en cas de détection de mou de câble.
Réduction de la charge en fonction de la zone
Zones définies dans lesquelles le chariot ne peut entrer que si la charge ne dépasse pas une valeur de référence.
Condamnation de zone
Zones interdites définies (p. ex. superstructures, machines) qui ne sont pas franchies par le chariot.
Commande tandem
Les charges peuvent être transportées en toute sécurité à l’aide de deux palans à câble DHR via une seule unité de commande.
Avec Demag Modular Control :
Follow-me
Déplacement du pont roulant par simple guidage du crochet à la main, directement au-dessus de la charge. (Recommandé pour les grues jusqu’à 10 t).
Centrage du crochet
Positionnement automatique du crochet du pont roulant directement au-dessus de la charge. Les avantages : cycle de charge plus rapide et plus de confort d’utilisation.
Prévention des tractions diagonales
Surveillance de l’angle du câble, arrêt automatique en cas de traction oblique (> 4°) pour éviter les situations dangereuses.
Contrôle total, où que vous soyez : Demag StatusControl 2.0
Avec Demag StatusControl 2.0, la gestion intelligente de l’installation, vous avez un contrôle total de votre palan à câble, partout et à tout moment. Notre système de télésurveillance vous fournit des données et des évaluations d'exploitation actuelles sur la DHR,
que ce soit en tant que composant autonome ou en tant que grue. Transparence totale sur la charge de travail, l’utilisation, les risques de défaillance et la durée de vie. Et ce, de manière simple, fiable et en un coup d’œil.
Données d’exploitation en temps réel : Demag Equipment App (DEA)
Vous ne pouvez obtenir des informations sur les données d'utilisation et d'usure de votre palan à câble DHR qu’une fois par an, lors de l’inspection et de la maintenance ? Avec l’application Demag Equipment, cela appartient désormais au passé. Dans la zone sans fil du palan, vous recevez les données actuelles en temps réel et sous forme visuelle sur votre terminal. Les utilisateurs formés peuvent également ajuster les paramètres du DHR.