Palan à câble DVR
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Dimensions
Forme compacte, faible poids mort
Faibles cotes d'approche et cote C réduite : les mécanismes de levage DVR se caractérisent par leur forme de construction compacte et leur faible poids mort, ce qui permet d’optimiser l’utilisation de l’espace disponible sur le pont roulant.
DVR 3
3.2 t
DVR 5
5 t
DVR 10
10 t
a 1334 mm 1420 mm 1605 mm b 410 mm 692 mm 959 mm c 380 mm 480 mm 540 mm (EK-DVR : mouflage 4/1, bride 300 mm)
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Vue d’ensemble des modèles
Quatre modèles en 5 tailles avec des capacités de charge de 1 à 80 t
- F-DVR
- Palan à pattes pour utilisation fixe ou chariot spécial
- Utilisable dans 4 positions de montage
- Jusqu’à 80 t
- EK-DVR
- Conception optimisée et faible hauteur de construction pour une utilisation sur les ponts roulants et les monorails
- Très faibles cotes d'approche latérale
- Largeurs d'aile librement réglables : 80 à 610 mm
- EU-DVR
- Chariot monorail standard avec largeur d'aile variable de 80 à 610 mm
- Également disponible avec chariot articulé pour les trajets sur des voies avec courbes
- Capacité de charge jusqu’à 40 t
- EZ-DVR
- Chariot roulant birail de forme de construction compacte grâce à la largeur de voie étroite et aux empattements
- Répartition uniforme des charges sur les 4 galets
- Adaptation individuelle possible grâce aux différentes hauteurs de construction et à plusieurs points de fixation pour le mécanisme de levage
- F-DVR
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Tambour à câble/entraînement du câble
- Gros diamètre du tambour avec utilisation optimisée de l’espace
- Faible usure des câbles et des poulies de renvoi
- Déplacement minimum du crochet le long du tambour : Même en raison de la traction oblique limitée, les charges peuvent être déplacées et positionnées avec précision et en toute sécurité
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Guide-câble
- Tous les guide-câbles métalliques
- Le câble est guidé avec fiabilité et faible usure sur le tambour, ce qui garantit une plus longue durée de vie du câble
- Type de support, guide-câble métallique jusqu’à DVR 3-10
- Guide-câble complet pour DVR 10 (option) et DVR 20-40 (standard)
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Moteur de levage
Moteur à rotor cylindrique avec deux niveaux de vitesse, rapport de réduction 6:1
- • Pôle commutable standard
- • Convertisseur en option
- • Puissance du moteur jusqu’à 35 kW
- • Classe d’isolation H
- • Augmentation de la température F
- • Version avec degré de protection IP55
- • Refroidissement du ventilateur standard
- • Surveillance standard de la température
- • 60 % du facteur de marche (40/20)
- • 300 démarrages par heure
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Réducteur de levage
Transmission de puissance fiable
- Cinq rapports de réduction différents
- Forme de construction compacte et légère
- Fonctionnement silencieux et sans vibrations grâce aux engrenages hélicoïdaux rectifiés
- Lubrifié à vie
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Crochet de moufle inférieure
Pour un levage et un positionnement sécurisés et précis
- • Crochet du fabricant avec poignée encastrée jusqu’à la taille de cadre DVR 10 4/1 en standard
- • Rotation complète du crochet à 360 degrés
- • Verrou de sécurité standard
- • Protège-doigts pour DVR 3 à 10
- • Crochet double en option
- • Crochet DIN à 20 et 40 et en option pour 3 à 10
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Boîte à boutons de commande
Manipulation ergonomique
- DSB (standard) :
- 4 tailles avec jusqu’à 10 boutons-poussoirs et 1 arrêt d’urgence
- outons-poussoirs à 2 crans et 1 arrêt d’urgence pour les mouvements du pont roulant sur 3 axes
- Jusqu’à 4 autres éléments de commande (dotation libre)
- Version avec degré de protection IP65
- Boîte à boutons de commande DST (en option) :
- Conception conviviale dans différentes configurations avec jusqu’à 9 éléments de commande
- Utilisation sans fatigue grâce à la forme ergonomique optimisée du boîtier
- La boîte à boutons de commande avec suspension inclinée permet de travailler dans une position confortable et naturelle
- Grande fiabilité grâce à des éléments de protection antitraction supplémentaires
- Version avec degré de protection IP65
- DSB (standard) :
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Unités de surveillance
Unité de surveillance OWL
Unité compacte pour l'interrupteur-limiteur de charge et l’affichage d’état pour plus de sécurité et une maintenance prédictive (ELM I)
- Interrupteur-limiteur de charge pour les mécanismes de levage
- Surveillance simple de l’état/nombre de commutations/temps de fonctionnement
- Nombre de freinages/nombre de procédures de commande
- Temps d’enclenchement/indice de température/nombre d’événements avec surcharge
- Peut être utilisé pour le calcul SWP
Unité module DMU Demag
Unité de surveillance avec fonctionnalités de CAN-bus pour plus de sécurité, une durée de vie prolongée du frein et des intervalles de maintenance optimisés (ELM II).
- Interrupteur-limiteur de charge
- Surveillance des augmentations soudaines de charge
- Surveillance de la température des moteurs
- Compteur d’heures de service SWP
- Surveillance du fonctionnement du moteur
- Surveillance de la phase de la tension d’alimentation
- Démarrage/arrêt du moteur en raison d’une faible vitesse
- Mode tandem avec plusieurs mécanismes de levage (jusqu’à cinq unités)
- Limites de conception (avertissements)
- Modem de télésurveillance en option
- Fonctions d’assistance intelligentes
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Fonctionnalités intelligentes
Fonctions d’assistance intelligentes
Plus de confort et de sécurité
- Amortissement du balancement de la charge
Empêche un fort balancement de la charge grâce aux mouvements inverses actifs du pont roulant. - Prévention contre le relâchement du câble
Surveillance continue de la tension du câble. Réduit le risque de dommages de la charge, du pont roulant et de l’environnement. - Réduction de la charge en fonction de la zone
Il est possible de définir des zones dans lesquelles le mécanisme de levage en mouvement ne peut rentrer que si la charge ne dépasse pas une valeur de référence. - Condamnation de zone
Il est possible de définir des zones de blocage pour le mécanisme de levage en mouvement. - Commande tandem
Deux palans à câble DVR permettent de transporter des charges en toute sécurité – contrôlés par une seule unité de commande
Commande modulaire DMC Demag
- « Follow me »
Le pont roulant peut être déplacé au-dessus de la charge en déplaçant simplement le crochet à la main. (recommandé pour les grues jusqu’à 10 t) - Centrage du crochet
Temps de cycle de charge plus rapides : Positionnement automatique du crochet du pont roulant directement au-dessus de la charge - Commande tandem intelligente
Il est également possible de synchroniser deux ponts roulants avec jusqu’à quatre palans à câble.
- Amortissement du balancement de la charge