Krampe Fahrzeugbau GmbH accélère la production – avec les ponts roulants profilés en V de Demag
La qualité sur roues issue de la région de Münster
Krampe Fahrzeugbau fournit des véhicules sur mesure pour l’agriculture et fabrique, avec haut niveau d’intégration verticale, depuis plus d’un siècle dans la région de Münster. Le partenaire Demag certifié de longue date Aloys Strotdresch e. K. a utilisé la diversité des composants Demag pour créer un concept de manutention de matériaux sur mesure avec les ponts roulants et les équipements de levage Demag.
L’entreprise
Dans l’agriculture, les véhicules de la région de Münster sont connus et appréciés : Krampe Fahrzeugbau GmbH fabrique depuis 1918 à Coesfeld des camions-bennes, des camions-bennes bilatéraux et des camions-bennes de chantier, ainsi que des semi-bennes et des semi-remorques en tant que camions-bennes et les distribue dans près de 40 pays à travers le monde. L’entreprise fabrique depuis plus de quatre décennies sur son site de Coesfeld et mise sur une haut niveau d’intégration verticale. Les clients font l’expérience de la « qualité sur roues » qui exauce leurs souhaits personnels. Grâce à cette stratégie, l’entreprise ne cesse de croître depuis sa quatrième génération.
La mission
Ces derniers mois, non seulement des remorques, mais aussi deux halls ont été construits sur le terrain de l’entreprise Krampe. Robin Krampe, Directeur général : « Nous avons besoin de place – pour la construction des cuves en tant que composant central des camions-bennes et pour notre service après-vente. Avec ce nouveau bâtiment, nous voulons atteindre notre objectif ambitieux d’augmenter notre capacité de production de 25 %. »
Dans le nouveau hall de 3 600 m2 dédié à la construction de cuves, de grands composants lourds sont soudés et montés. Cette tâche est effectuée en partie par un robot de soudage et sur des postes de travail individuels pour la construction spéciale manuelle. L’ergonomie est également un facteur déterminant dans l’aménagement des postes de travail afin d’obtenir un passage rapide de 8 véhicules par jour de travail. L’amélioration des conditions d’éclairage dans l’atelier joue un rôle tout aussi important que la climatisation des postes de travail et un concept de commande ergonomique pour l’assistance requise lors des opérations de levage et de transport.
Pour ce faire, Krampe a réalisé une fabrication en flux continu de taille XXL. Les responsables ont dû relever le défi d’assurer un flux de matériaux fluide d’une station à l’autre. Le partenaire certifié Demag Aloys Strotdresch a aidé Demag à planifier un nouveau concept de flux de matériaux et a installé plusieurs ponts roulants dans les nouveaux halls.
Aloys Strotdresch e.K. en bref
L’entreprise Strotdresch est une entreprise familiale fondée en 1938 et dirigée avec succès par la troisième génération. L’entreprise est un partenaire certifié et un atelier agréé Demag. Un lien de confiance qui existe depuis plus de 60 ans. Strotdresch envoie ses techniciens de pont roulant directement chez le client pour des réparations sur site et des révisions générales, et propose également des tests de réception nécessaires par des experts. Les clients peuvent également acheter des composants Demag ou des solutions globales chez Strotdresch.
Six ponts roulants profilés à double poutre en V avec un entraxe de profilés de voie de 29,44 mètres et une capacité de charge de 5 tonnes chacun se déplacent sur une voie de roulement commune de 90 mètres de long. Il est possible de transporter jusqu’à six sous-groupes soudés ou cuves soudées simultanément d’une étape de travail à l’autre, dégagés du sol. Si nécessaire, il est également possible d’assembler une ou deux stations de travail.
Strotdresch a recommandé le profil Demag de type V comme poutre de pont roulant, car la conception bionique du profil permet une capacité de charge élevée avec un faible poids mort (environ 17 %) et un meilleur comportement vibratoire (environ 30 %) par rapport à une poutre en caisson conventionnelle. Deuxième raison : les responsables de Krampe ont pris en compte un environnement de travail bien éclairé pour les collaborateurs, de sorte que le vitrage de toit de 90 mètres de long laisse passer le plus de lumière du jour possible sur les postes de travail. Sur six ponts roulants à double poutre, la forme du profil fait une différence majeure : le profil de type V avec ses joints à membrane coniques est très translucide, ce qui contribue à créer une atmosphère lumineuse sûre et conviviale dans les nouveaux halls de production. Dès que la lumière du jour ne suffit plus, un éclairage LED moderne assure un bon éclairage du hall.
Dans le deuxième hall de 800 m², réservé au service après-vente, un pont roulant profilé de type V à poutre simple Demag d’une capacité de charge de 5 tonnes et d’un entraxe de profilés de voie de 20,44 mètres a été installé. Cela facilite entre autres la manipulation de composants lourds sur les trois emplacements de montage pour l’entretien.
Tous les ponts roulants sont équipés de commandes radio Demag DRC-10. Jusqu’à trois émetteurs peuvent être enregistrés par pont roulant. Pour les employés, cela signifie qu’ils peuvent facilement changer de pont roulant d’une simple pression d’un bouton. La commande de chaque pont roulant peut ainsi être facilement transférée d’un employé à un autre. L’échange d’émetteurs s’effectue en quelques secondes et est en même temps protégé contre une activation involontaire. La méthode de transmission radio extrêmement sécurisée, robuste et résistante aux interférences des radiocommandes de Demag garantit le bon fonctionnement du pont roulant sur les nouveaux sites d’assemblage et d’entretien.
Spécificités
Les six ponts roulants peuvent être commandés confortablement par radio dans tous les axes (translation du pont et direction du chariot, mécanisme de levage) à l’aide de l’émetteur à une main Demag DRC-10. L’afficheur de la boîte à boutons de commande indique la charge imposée et l’état de fonctionnement du pont roulant.
Les dispositifs anticollision optiques sécurisent le fonctionnement du pont roulant et constituent une fonction de confort et d’assistance judicieuse pour l’opérateur. L’appareillage électrique du pont roulant surveille en permanence et intervient automatiquement dès que la distance paramétrée est dépassée. Selon la demande du client, le pont roulant s’arrête ou ralentit. En cas de modification de la situation de fonctionnement, la distance peut bien entendu être reparamétrée.
En collaboration avec les ingénieurs de projet de Demag, Strotdresch a pris en charge la planification de l’ensemble de la technique des ponts roulants et a également été responsable de l’installation des voies de roulement et des ponts roulants – une tâche difficile, car elle impliquait de travailler en partie avec un pont roulant mobile extérieur qui déplaçait les poutres de pont roulant de 30 mètres de long grâce au lanterneau continu ouvert dans le toit. L’équipe expérimentée de Strotdresch a également effectué ce montage de pont roulant de manière efficace et sûre.
Tâche délicate : Les poutres ont été soulevées de l’extérieur.
Au début, des chariots élévateurs étaient nécessaires pour l’intralogistique. Une fois le montage terminé, Krampe transporte les cuves dégagées du sol à travers le nouveau hall de production.
Les techniciens en pont roulant de Strotdresch avaient toujours le contrôle du montage.
Six ponts roulants profilés à double poutre ont été installés sur une voie de roulement du nouveau hall de montage. Bien visibles : les profilés de type V translucides.
Précision de positionnement sur la voie de roulement. Moteurs d’entraînement Demag pour une translation puissante du pont roulant à deux vitesses.
Réglage des entraînements du pont roulant avant que le pont roulant à double poutre Demag ne commence à se déplacer.
Une technique de pont roulant Demag parfaitement coordonnée, conçue et assemblée de manière optimale.
