Des portiques Demag en service extérieur

Client

Avec une capacité de production d'environ deux millions de tonnes par an, la société Dillinger Hütte est la plus grande usine de fabrication de tôles fortes en Europe. Situé en Sarre, le site sidérurgique de l'entreprise, qui jouit d'une longue tradition, produit régulièrement des longueurs pouvant atteindre 40 mètres, des largeurs supérieures à 5 mètres et des épaisseurs allant jusqu'à 600 millimètres. Ses principaux clients se situent dans l'industrie du bâtiment – de nombreux ouvrages architecturaux emblématiques ont été réalisés dans le monde entier avec des tôles fortes produites par Dillinger – et dans la construction d'installations. La gamme de l'entreprise comprend des tôles fortes spéciales (avec les certificats et autorisations correspondants) pour la construction de pipelines et d'installations dédiées à l'industrie du pétrole et du gaz. Dillinger possède ses propres sites de distribution et de stockage dans le monde entier. Le site de Dubaï effectue la manutention de plus de 3000 tonnes d'acier tous les mois.

La mission

Dillinger Middle East est en pleine expansion et procède actuellement à l'agrandissement de sa surface de stockage à Jebel Ali/Dubaï. La demande porte aussi bien sur des tôles fortes « Made in Germany » pour la construction d'ouvrages de génie civil que sur des aciers spéciaux, tels que ceux certifiés par Saudi Aramco. L'entreprise avait déjà fait l'acquisition d'un portique Demag en 2004 et en 2009 pour son aire de stockage extérieure. Un troisième portique a été mis à l'étude pour une nouvelle surface de stockage extérieure.

Les exigences étaient notamment les suivantes : une capacité de charge de 2 fois 16 000 kg, un entraxe des profilés de voie de 28 m, une course du crochet jusqu'à 6 mètres, une exécution très robuste offrant une grande disponibilité même dans des conditions défavorables (utilisation en extérieur, températures allant de -10 à +55 °C avec de fortes variations jour/nuit, positionnement en douceur très précis et diverses fonctions de sécurité). Des traverses équipées d'aimants de levage sont utilisées comme accessoires de préhension.

La solution

Les ingénieurs de Demag ont conçu à cet effet un portique bipoutre de la série ZVPE, équipé notamment de blocs-galets DRS et de mécanismes de levage DH.

Les blocs-galets DRS sur lesquels se déplace le portique démontrent quotidiennement dans le monde entier leur capacité d'utilisation pour des applications particulières, dont certaines sont réellement impressionnantes – par exemple dans le cas de la toiture mobile de stades ou dans celui de chariots affectés au transport de charges lourdes. Les unités de levage DH ont également été conçues pour répondre aux besoins des applications intensives, tout comme leurs moteurs à rotor conique qui sont fabriqués par Demag. La vitesse des chariots porte-palan et des ensembles de translation de pont est variable en continu et la commande du pont s'effectue en tout confort via une radio-commande.

Le troisième portique est déjà en service depuis un certain temps et, tout comme les deux ponts plus anciens fournis par Demag, il fonctionne depuis à l'entière satisfaction de la société Dillinger Middle East.

Technologie

Les unités de levage de la série DH sont des appareils polyvalents. Leur conception permet une exploitation durable du pont en toute sécurité, même dans des conditions extrêmes. Grâce au levage mécanique de précision et aux moteurs-freins à rotor conique, elles peuvent être utilisées avec une fréquence de manœuvres et un facteur de marche élevés, même à des températures ambiantes importantes. Parallèlement, le levage mécanique de précision garantit un positionnement en douceur particulièrement précis.

La transmission de puissance et le rapport de réduction via un réducteur à engrenage planétaire de haute qualité, logé en toute sécurité dans le tambour à câble, constituent une autre caractéristique de conception qui garantit une longue durée de vie de l'unité de levage, même dans des conditions défavorables. De plus, une dérivation de puis-sance au niveau du réducteur permet de diminuer les contraintes, ce qui contribue également à prolonger la durée de vie de l'unité de levage.