Mecanismos de traslación para polipastos de cadena DC
Desplazamiento silencioso, mínima resistencia en marcha
Mecanismos de traslación para polipastos de cadena DC
Los mecanismos de traslación Demag para polipastos de cadena están perfectamente adaptados a la serie de polipastos de cadena DC y son ideales para el montaje en la viga perfilada en I o en el sistema modular de grúa ligera Demag KBK. Ya sean de desplazamiento manual o de posicionamiento eléctrico, estos mecanismos de traslación ofrecen soluciones a medida para el traslado horizontal de nuestros polipastos compactos.
Todos los mecanismos de traslación ofrecen una baja resistencia a la rodadura y un desplazamiento suave durante toda su vida útil. Los robustos componentes están perfectamente adaptados entre sí y brindan una solución de transporte cómoda para su aplicación.
Mecanismos de traslación Demag - Usted elige:
- Mecanismos de traslación U manuales
- Mecanismos de traslación E para un desplazamiento eléctrico sin balanceo
- Los mecanismos de traslación Click-Fit se montan con un clic
- Mecanismos de traslación KBK de marcha suave como componentes del sistema
- Carros de altura reducida para aprovechar al máximo la altura de la nave
- Polipasto de cadena doble para la elevación sincronizada mecánicamente, por ejemplo, de mercancías largas o componentes de gran volumen.
Contacto
Demagcranes España
Postfach 67
58286 Wetter
Alemania
Información del Producto
Las ventajas a simple vista
Unidades de traslación Click-Fit
- Montaje sencillo mediante clic
- Unidades desplazables por el ala inferior aptas para curvas (radio mínimo de la curva: 800 mm)
- Fácilmente adaptables a vigas de perfil normal o de ala paralela
- Alta seguridad por la protección anticaída y escalada integrada
- Aplicación universal con una capacidad de carga hasta 550 kg
- Anchuras del ala de 50 a 91 mm
Unidades de traslación manual U / RU
- Excelentes características de traslación
- Montaje rápido y sencillo
- Uso con perfiles rectos e inclinados
- Elevada amortiguación y reducidas resistencias en el desplazamiento
- Aptitud para curvas hasta un radio mínimo de 1.000 mm
- Protección anticaída integrada en la brida lateral
- Desgaste extremadamente bajo de la viga
- Acabados opcionales con rodillos de poliamida o acero
- Diseño compacto con un moderno diseño industrial
- Cuatro tamaños: U 11 hasta 1.100 kg, U 22 hasta 2.200 kg, U 34 hasta 3.400 kg, RU 56 hasta 5.600 kg
Accionamientos eléctricos de traslación E 11 a E 34
- Arranque y frenado suaves
- Para un manejo de la carga sin apenas balanceos
- Acoplamiento y puesta en servicio rápidos
- Ajustado al uso con el polipasto de cadena DC-Pro
- Manejo a través de la botonera de mando DSE 10-C / DSE 10-CS
- Rápida disponibilidad para el uso por Plus & Drive: Conexión al polipasto de cadena DC-Pro a través de cables enchufables
- Montaje sencillo de la botonera de mando para el desplazamiento de la grúa / del carro
- Accesorios opcionales: Final de carrera en cruz para la desconexión previa y final
Unidades de traslación KBK
- E 22 en su versión estándar con accionamiento por rueda de fricción RF 125 para el uso en el sistema de grúa ligera KBK
- Con instalación vertical, medidas de aproximación especialmente cortas
Carro de altura reducida
- Gama de cargas de hasta 2.000 kg
- Diseño optimizado para un aprovechamiento máximo de la altura del recinto
- Utilizable en todas versiones de unidades de traslación
Polipasto de cadena doble
- Gama de cargas de hasta 2.500 kg
- Distancia entre ganchos de 550 mm hasta 3.200 mm
- Posibles acabados: fijo, desplazable, para uso KBK y para unidades de traslación rotatorias
- Reducido efecto poligonal y vida útil más larga de la cadena por que no se precisan desvíos adicionales de la misma
- Apto también para velocidades elevadas
- Se puede efectuar una distribución asimétrica de la carga
Datos técnicos
Tabla de selección
Peso máx. |
Accionamiento de traslación |
Velocidad de traslación con 50 / 60 Hz | Posibles unidades de traslación |
Peso máx. [kg] | |||
escalonado | sin escalonamiento | ||||||
Vnominal a plena carga [m/min] | Vmáx a carga parcial1) [m/min] | V a carga completa [m/min] | V a carga parcial [m/min] | ||||
1,100 | E 11 | 24/6 | 30/7.5 | 1.2-24 | 1.5-30 | U 11 | 4 |
2,200 | E 22-C | 24/6 | 30/7.5 | 1.2-24 | 1.5-30 | U 22 U 34 |
5 |
2,200 | E 22-C | 27/7 | 33/8 | 1.4-27 | 1.65-33 | RF 125 | 5 |
3,400 | E 34 | 14/3.5 | - | 0.7-14 | - | U 34 | 5 |
5,600 | EU 56 | 12/4 24/6 40/10 | - | a petición | RU 56 | 8.8 |
1) posible con otra parametrización
2) peso máx. desplazable / pendiente máx. 1 % > 1 % a petición
Radios de curvas con unidades de traslación
Unidades de traslación | Capacidad de carga | Perfil de rodadura | Material de las ruedas | |||
desplazable manualmente | desplazable eléctricamente | |||||
[kg] | Anchura de ala [mm] | Rmin | Anchura de ala [mm] | Rmin | ||
CF 5 | 550 | 50-91 | 800 | - | - | Plástico |
U 11 DC EU 11 DC |
1,100 | 58-310 | 1,000 | 58-310 | 2,000 | Plástico 2) |
U 22 DC EU 22 DC |
2,200 | 74-2004) | 2,000 | 82-2004) | 3,000 | Fundición nodular 3) |
U 34 DC EU 34 DC |
2,200 3,400 |
201-3101) 74-3101) |
2,000 | 82-3101) | 3,000 | Fundición nodular |
RU 56 DC EU 56 DC |
5,600 | 98-310 | 2,0005) | 98-310 | 2,5005) | Fundición nodular |
1) Anchura del ala con DC 16/25 = 90-310 mm
2) Opcionalmente ruedas de acero
3) Ruedas de plástico a petición
4) Anchura del ala con DC 16/25 = 90-200 mm
5) a partir de 106 mm de anchura del ala
Los radios de curvas indicados son válidos para casos de aplicación normales. En caso de traslación frecuente por tramos curvos (p. ej. en instalaciones automáticas), rogamos nos consulten.